Η κανονική χρήση του μηχανήματος μπορεί να δώσει πλήρη απόδοση στην απόδοσή του και να διατηρήσει μια καλή κατάσταση λειτουργίας. Ποια είναι τα προβλήματα και οι λύσεις του εξωθητήρα;
1, φθορά βίδας εξωθητή
1. Αιτία φθοράς
Η κανονική φθορά της βίδας και της κάννης του κοχλιοφόρου εξωθητήρα εμφανίζεται κυρίως στην περιοχή τροφοδοσίας και στην περιοχή μέτρησης. Ο κύριος λόγος φθοράς προκαλείται από την ξηρή τριβή μεταξύ των σωματιδίων του τσιπ και της μεταλλικής επιφάνειας. Όταν το τσιπ θερμαίνεται και μαλακώνει, η φθορά μειώνεται.
Η μη φυσιολογική φθορά μεταξύ της βίδας και της κάννης θα συμβεί όταν η βίδα έχει θηλιά και έχει κολλήσει το ξένο υλικό. Ο βρόχος αναφέρεται στο ότι η βίδα είναι ασφαλισμένη από το συμπυκνωμένο υλικό. Εάν ο εξωθητήρας βιδών δεν διαθέτει καλή προστατευτική διάταξη, η ισχυρή κινητήρια δύναμη μπορεί να στρίψει τη βίδα και το μπλοκάρισμα θα δημιουργήσει μια εκπληκτική τεράστια αντίσταση, με αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στην επιφάνεια της βίδας και σοβαρή γρατσουνιά στην κάννη. Η γρατσουνιά στην κάννη είναι δύσκολο να επισκευαστεί. Κατ 'αρχήν, η κάννη είναι σχεδιασμένη να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τη βίδα. Η κανονική φθορά της κάννης γενικά δεν επισκευάζεται. Η μέθοδος επισκευής του σπειρώματος της βίδας χρησιμοποιείται συχνά για την αποκατάσταση της ακτινικής απόστασης μεταξύ της εσωτερικής οπής της κάννης και της εξωτερικής διαμέτρου της βίδας.
2. Λύση για τη φθορά των βιδών
Η τοπική ζημιά του σπειρώματος της βίδας επισκευάζεται με την επίστρωση ειδικού κράματος ανθεκτικό στη φθορά και τη διάβρωση. Η συγκόλληση με θωράκιση αδρανούς αερίου και η συγκόλληση με τόξο πλάσματος χρησιμοποιούνται γενικά και η τεχνολογία ψεκασμού μετάλλων μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επισκευή. Αρχικά, τρίψτε τη φθαρμένη επιφάνεια του εξωτερικού κύκλου της βίδας σε βάθος περίπου 1,5 mm και, στη συνέχεια, συγκολλήστε το στρώμα κράματος σε επαρκές μέγεθος για να εξασφαλίσετε επαρκή περιθώρια μηχανικής κατεργασίας. Ο εξωτερικός κύκλος της βίδας και η πλευρά του σπειρώματος της βίδας αλέθονται στο αρχικό μέγεθος.
2, Ασυνήθιστος θόρυβος
1. Εάν συμβεί στον μειωτήρα, μπορεί να προκληθεί από ζημιά στα ρουλεμάν ή κακή λίπανση ή από φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων, ακατάλληλη εγκατάσταση και ρύθμιση ή κακή εμπλοκή. Μπορεί να λυθεί με την αλλαγή ρουλεμάν, τη βελτίωση της λίπανσης, την αλλαγή ταχυτήτων ή την προσαρμογή των συνθηκών πλέγματος γραναζιών.
2. Εάν ο θόρυβος είναι ένας οξύς ήχος απόξεσης, θα λαμβάνεται υπόψη η πιθανότητα απόξεσης μεταξύ της κεφαλής του άξονα και του χιτωνίου του άξονα μετάδοσης λόγω της εκτροπής της θέσης της κάννης. Μπορεί να λυθεί ρυθμίζοντας την κάννη.
3. Εάν η κάννη κάνει θόρυβο, μπορεί η βίδα να είναι λυγισμένη για να σκουπίσει τη διάτρηση ή η καθορισμένη θερμοκρασία να είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα την υπερβολική τριβή των στερεών σωματιδίων. Μπορείτε να το χειριστείτε ισιώνοντας τη βίδα ή αυξάνοντας τη ρυθμισμένη θερμοκρασία.
3, Μη φυσιολογική δόνηση
Εάν αυτό συμβεί στον μειωτήρα, προκαλείται από τη φθορά του ρουλεμάν και του γραναζιού και μπορεί να αντικατασταθεί το ρουλεμάν ή το γρανάζι. Αν συμβαίνει στο βαρέλι, είναι επειδή στα υλικά αναμειγνύονται σκληρά ξένα σώματα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την καθαριότητα των υλικών. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετείται μια ισχυρή μαγνητική συσκευή στη χοάνη για να απορροφά τα ρινίσματα σιδήρου.
4, υλικό απόφραξης δακτυλίου στην είσοδο της βίδας
Αυτό το σφάλμα προκαλείται κυρίως από τη διακοπή του νερού ψύξης ή την ανεπαρκή ροή. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα ψύξης και να ρυθμίσετε τη ροή και την πίεση του νερού ψύξης στις καθορισμένες απαιτήσεις. Είναι επίσης πιθανό το μεγάλο μπλοκ ανακυκλωμένου υλικού στην πρώτη ύλη να μπλοκάρει την είσοδο τροφοδοσίας, επομένως είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την είσοδο τροφοδοσίας.
